Скорошен спад в цените на морските превози

Скорошен спад в цените на морските превози: ключови фактори и пазарна динамика

Нов доклад на AlixPartners подчертава, че повечето корабни компании по транстихоокеанския маршрут в източна посока са запазили спот цените от януари 2025 г., което показва ерозирана ценова мощ, тъй като индустрията навлиза в един от най-слабите си исторически периоди.

Световният контейнерен индекс на Drewry показа, че товарните тарифи за 40-футов контейнер са паднали с 10% до 2795 долара през седмицата, завършваща на 20 февруари, след като са падали постоянно от януари насам.

Въпреки неотдавнашния спад, морските товари остават значителен източник на приходи за превозвачите. Maersk отчете 49% увеличение на приходите от морски превози за четвъртото тримесечие на 2024 г. и планира да удвои капиталовите си разходи за морски бизнес от 1,9милиарда до2,7 милиарда през 2024 г.

Друга несигурност, която засяга преговорите, е ситуацията в Червено море. Корабоплавателните компании отклониха търговията от Суецкия канал, увеличавайки времето за транзит с няколко седмици от края на 2023 г. За да поддържат търговския поток и надеждността на графика, превозвачите добавиха 162 кораба към флотилиите си, повишавайки сигурността на веригата за доставки. Връщането към маршрутите в Червено море обаче може да направи тези допълнителни кораби ненужни, което потенциално би могло да намали цените на морските превози.

Участниците на пазара остават предпазливи относно предстоящи промени. Хари Сомер, главен изпълнителен директор на Norwegian Cruise Line Holdings, изрази сложността на постигането на мир в Близкия изток, предвиждайки сценарий, при който неговите кораби ще могат да плават в Червено море до 2027 г.

Освен това, значителна промяна в структурата на алианса на океанските превозвачи тази година може да повлияе на цените на превозите. MSC, вече независима, няма съюзнически връзки, докато очакваният „Алианс Близнаци“ между германските Hapag-Lloyd и Maersk започна през февруари. Тези партньорства, които спомагат за максимизиране на нивата на обслужване чрез споделени плавателни съдове и координирани графици, контролират над 81% от контейнерния капацитет на световния флот, според базата данни за корабоплаване Alphaliner.

В обобщение, пазарът на морски превози в момента се справя със сложен пейзаж от колебания в цените, геополитическо напрежение и структурни промени в рамките на съюзите на превозвачите, като всички те влияят върху динамиката на световната търговия и логистика.